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松山機場60週年 改造工程風華再現
[ 作者: 童心怡第116期 / 2010.04.26 ]   
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松山機場走過一甲子的歲月,是台灣第一座國際機場,1997年旅客人次曾高達1,539萬人次的最高峰,但後來在二高、台灣高鐵的相繼完工與通車後,松山機場一度沒落,直到2008年7月4日開放兩岸直航,松山機場作為兩岸包機直航機場之一,擁有台北市區內機場的地利之便,又再次獲得了重生。
迎接羽田對飛 10月起A330可順利起降
 
▲台北市副市長林建元(中)、交通部長毛治國(右2)、民航局長李龍文(左1)、台北國際航空站主任魏勝之(右1)為松山機場60週年切蛋糕慶生。
▲台北市副市長林建元(中)、交通部長毛治國(右2)、民航局長李龍文(左1)、台北國際航空站主任魏勝之(右1)為松山機場60週年切蛋糕慶生。

在4╱16舉辦的「虎躍六十、閃耀松山—松山機場60週年站慶暨花博會宣傳及飛安宣導園遊會」活動上,交通部長毛治國表示,為迎接10月開航對飛東京羽田機場,以及正在商談中的上海虹橋及首爾津浦機場,讓松山機場朝向首都「商務機場」的方向發展,落實政府打造「東北亞黃
金航圈」的政策。交通部未來將陸續有幾項重大工程,包括國內、國外貨運站整建計畫、排水系統整建計畫、空橋汰換計畫、機場衛生下水道工程、EMAS攔截系統工程、航廈整建計畫、E、W滑行道整建計畫等。

2011年機場改造完工  全新服務滿足商務客

交通部此次投入2年23億元,包括整建國際航線用的第一航廈,及國內用的第二航廈。且配合10月登場的台北花博,台北市政府也編列了新台幣1千萬元,要將機場前的廣場打造成為花團錦簇的展場,讓國際觀光客在第一時間,就能親身體驗不同的台北魅力。民航局長李龍文指出,松山機場改造計畫分三階段,第一階段工程將於今年1 0月完工,到時候A330客機就能順利起降。

第二階段工程預定明年2月底完成,屆時第一航廈與第二航廈功能可完全分開,明年3月起,國際與兩岸航線旅客全部轉到第一航廈進出,第二航廈則專作台灣航線使用。第三階段完工時間為明年9月,到時將完成第一航廈國際線與第二航廈出入等相關設施,而兩個航廈中間也會設置觀景台,將可一邊喝咖啡,一邊看台北101。

松山機場風華再現  接待旅客數將成長6倍

台北國際航空站主任魏勝之預測,改造工程完工後,國際線1天起落架次將從現行8班,擴增3倍至24班;旅客數也從現在1天1,650人,成長6倍到近1萬人次,未來1年旅客人數可達338萬人次。松山機場國內、國際(兩岸)線的旅客比重,將從現行8:2,改變成4:6。松山機場也將發展「國際貨運站」,搶攻貨運商機。魏勝之說,從松山機場進,可節省1~2小時以上的路運時間。

1.松山機場歡度一甲子,各大航空公司代表皆到場祝賀。(左起)復興航空董事長陳哲雄、台北國際航空站主任魏勝之、長榮航空總經理鄭光遠、華航服務副總經理石炳煌。
2.(左起)華航企業安全處副處長賴銘輝、華膳空廚董事長鄧必安、華航航務副總經理熊有鈞、華膳空廚總經理尉毅君。

3.華信航空總經理陳明堂(右4)到場參加松山機場60週年慶。
4.(左起)復興航空客運營業部經理陳泓達、濟州駐台觀光推廣辦事處處長慕馨。

  
 
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